8. HOBBIES
5.5.12
In der Zwischenzeit war die Gartenbahn mehrere Male in Betrieb. Die Umgebungsarbeiten sind abgeschlossen. Im Moment sind wir daran, ein paar automatische Betriebsabläufe zu programmieren. Ziel ist es, insgesamt 4 Kompositionen gleichzeitig über die Schienen fahren zu lassen, in jeder Richtung zwei. Ein Eingreifen unsererseits wäre nur dann nötig, wenn es zu einem Zwischenfall käme.
Wir sind am Üben. Lieber früher als später sollten wir unser Ziel erreicht haben, auch wenn zur Zeit noch der eine oder andere Fehler auftritt. Geduld ist gefragt. Und die haben wir reichlich.
15.4.12
Wir alle sind für den Regen dankbar. Nur: irgendwann könnte es wieder Frühling werden. Nicht nur wegen der Gartenbahn. Noch nie waren wir so früh bereit. Und ausgerechnet jetzt will und will es nicht wärmer werden. Immerhin: die Hälfte des April haben wir hinter uns. Freuen wir uns auf einen wunderschönen Monat Mai.
7.4.12
Eientlich wollten wir heute den Bahnbetrieb aufnehmen, um den Zaungästen etwas zu bieten. Allein: Kälte und Nässe hindern Peter Maag und mich daran, den Plan umzusetzen. Schade. Der Frühling und der Sommer sind noch nicht vorbei. Im Übrigen sind die Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen. Alle technischen Artikel funktionieren. Die Loks sind überholt. Vielleicht klemmt noch das eine oder andere Wagenrad.
Natürlich lässt sich die Anlage auch per Notebook steuern. In diesem Jahr habe ich noch keine Tests unternommen. Im letzten Jahr wollte es nicht so recht klappen, nicht zuletzt deshalb, weil ich die neue Software nicht im Griff hatte. Kommt Zeit, kommt Rat. Für die Betreiber ist der Spass ohnehin grösser, wenn man die Abläufe beeinflussen kann. Viele Gartenbähnler sind überhaupt der Meinung, dass eine computergesteuerte Anlage nach drinnen gehöre! Ein PC hätte in einer Gartenanlage nichts verloren. Wahrscheinlich haben die eingefleischten Bähnler recht.....
1.4.12
Pünktlich auf den 1.4.12 konnte der Bahnbetrieb aufgenommen werden. Bleibt das Wetter einigermassen freundlich, können die Zaungäste bald schon die verschiedenen Zugskompositionen bewundern.
25.3.12
Das gute Wetter kommt uns Gartenbähnlern entgegen. Die Arbeiten schreiten voran. Die Magnetartikel sind fast zur Hälfte montiert. Die Schienen sind geputzt. Die Beleuchtung braucht noch ein wenig Zeit. Heute habe ich 3 einfache Züge fahren lassen; 2 Personen- und einen Güterzug. Strom ist überall. Die Weichen müssen zum Teil noch von Hand gestellt werden. Halb so schlimm. Weil das Wetter gemäss den Prognosen schön bleibt, wäre es durchaus denkbar, dass die Instandstellung per Ende März abgeschlossen werden kann. Dies wäre ein neuer Rekord....
Seit längerer Zeit bereiten mir die Weichendecoder grosse Sorgen. Eben musste ich ein Dutzend wegen irreparabler Defekte entsorgen. Als eiserne Reserve habe ich noch deren 3! ZIMO vertreibt das Produkt nicht mehr. Wann ein neuer Decoder auf den Markt kommt, steht noch nicht fest. In den Spezialgeschäften im In- und Ausland sind keine Decoder mehr aufzutreiben. Im Modellbauland in Hauptwil habe ich die letzten zwei ergattern können. Wenn alle Stricke reissen, das heisst, noch mehr der empfindlichen elektronischen Teile aussteigen, muss ich zu einem Konkurrenzprodukt greifen, welches sich leider nicht so leicht programmieren und steuern lässt wie das Produkt von ZIMO. Meine Meinung zum nicht mehr produzierten Decoder: für Innenanlagen wahrscheinlich optimal, für Aussenanlagen eher weniger geeignet.
14.3.12
Der Hochdruckreiniger kam heute auf der Gartenbahn zum Einsatz. Neue Randbefestigungen wurden an heiklen Stellen des Trassees angebracht. Noch sind nicht alle Schwachstellen behoben. Als nächstes werden die Antriebe der Magnetartikel auf ihre Funktion überprüft und dann eingebaut. Schritt für Schritt werden dann die Beleuchtung eingerichtet und das Rollamterial getestet. Es wird schon noch die eine oder andere Woche dauern, bis wir losfahren können. Entscheidend für den Fortschritt ist nicht zuletzt das Wetter.
4.3.12
Am 3.3.12 haben Peter Maag und ich die Gartenbahn ein erstes Mal begutachtet. Grössere Schäden haben wir nicht finden können. Als nächstes stehen die Grobreinigung mit Hochdruck an. Zudem wird PM an kritischen Stellen Randplatten aus dünnem Chromstahl anbringen, um die Verschmutzung der Geleise und Weichen durch Erde und Gewächse auf ein Mindestmass zu reduzieren. Die bisherige Lösung mit Holzpfählen und schweren Eisenplatten hat sich nur teilweise bewährt. So gegen Ende Monat folgt der Einbau der Magnetartikel-Antriebe und der Elektronik. Zeit brauchen wir auch, um das gesamte Rollmaterial nach der Winterpause zu testen. Wir haben im Sinne, den Bahnbetrieb in diesem Jahr zu intensivieren. Nicht zuletzt zur Freude der Zaungäste.
15.2.12
Dank Google habe ich bei Youtube unter der Rubrik "Schneefräse für LGB" ein paar hübsche Filmchen gefunden, die mehrere sehr wirkungsvolle Prototypen zeigen, welche die Leistungsfähigkeit unserer Schneeräummaschine bei weitem übertreffen. Für mich ist der Fall klar: wir müssen uns nochmals an die Arbeit machen und das Konzept neu überdenken. Zusammen mit Peter Maag werden wir über den Sommer sicher Zeit finden, unsere Ideen zu bündeln. Das Ziel: eine deutlich wirkungsvollere Schneeschleuder. Wetten....
11.2.12
Die heutigen Tests der Schneeschleuder sind etwas zwiespältig ausgefallen: der neue Auswurfstutzen ohne Knick hat sich bewährt. Schwächen zeigte indes der Motor. welcher das Rotorblatt antreibt.
Die Belastung für den 22.2 V (6s) Lipo-Akku mit 4000 mAh ist offensichtlich zu gross. So habe ich mich entschieden, für die Loks und die Schleuder 2 getrennte Akkus der selben Stärke zu verwenden. Weil solche Spezial-Akkus häufig bei den Lieferanten nicht am Lager sind, muss ich mich wohl gedulden. Hoffentlich trifft er ein, bevor der Schnee wegschmilzt. Im Übrigen habe ich einen kurzen Videofilm über die Testfahrten gedreht. Er erfüllt leider die Qualitätsnormen nicht, die es bräuchte, um einem breiten Publikum präsentiert zu werden. Übung macht den Meister.
5.2.12
Bei eisiger Kälte haben Peter Maag und ich gestern Morgen die Bahn-Schneeschleuder getestet. Dabei sind die Mängel, die wir eigentlich schon kannten, deutlich zum Vorschein gekommen:
- bei Schneehöhen über 10 cm hat die Schleuder Mühe;
- nach kurzer Fahrt verstopft das Auswurfsrohr auch bei leichtem Schnee;
- die beiden anschiebenden Loks haben bei leichter Bergfahrt Mühe, weil die Räder auf den vereisten Geleisen durchdrehen.
PM wird nun das Auswurfsrohr durch ein etwas grösseres ersetzen. Anstelle des Kunststoffes mit einem Knick zur Seite hin wird eine Konstruktion aus Messing angebracht, welche eine regelmässige Rundung aufweist. Dann bleibt der Schnee weniger hängen. Und die Steigungen müssen von der Bergseite her geschleudert werden.
Gemäss heutigen Prognosen bleibt das Wetter kalt. Genug Zeit, um die abgeänderte Schleuder zu testen und ein kleines Filmchen für Youtube zu drehen....
5.1.12
Der feine Pulverschnee will und will nicht kommen. Zeit und Musse, den bastlerischen Schwerpunkt auf den Modellbau zu setzen. Mit unterschiedlichem Erfolg, gibt es doch immer wieder Probleme, die ich nur mit Hilfe von Modellbauprofis lösen kann. Glücklicherweise kenne ich ein paar Leute, welche mir jeweils helfen können.
18.12.11
Zwar ist auf heute ein bisschen Schnee gefallen. Er war zu nass, um meine Schneeschleuder auf die Testfahrt zu schicken. Kommt Zeit, kommt Rat. Und falls die Jungfernfahrt gelingt, werde ich ein kleines Filmchen ins Netz stellen.
4.12.11
Meine Schienen-Schneeschleuder funktioniert bestens - auf dem Trockenen. Nach einigen kleinen Umbauarbeiten wartet sie nun auf den ersten Schnee. Zusammen mit Peter Maag wird die Jungfernfahrt geplant. Es fehlt nur noch eine leichte Schneeschicht.
26..11
Im Winter widme ich einen Teil der Freizeit dem Modellbau. Ab und zu schaffe ich mir einen neuen Truck an, vor allem über "ebay". Nur in ganz seltenen Fällen handelt es sich um ein Gefährt, welches fahrbereit ist - RTR wie der Modellbauher sagt: "ready to run". Vielmehr lege ich Wert auf die Funktionen: ich schaffe mir nur ein Fahrzeug an, welches bestimmte Aufgaben übernehmen kann. So habe ich den einen oder anderen Truck mit einer Kippfunktion, welche über die Fernsteuerung ausgelöst werden kann. Ein Betonmischer mit Gängen und Sound darf nicht fehlen. Im Winter kann ich einen Pistenbully mit Heckwalze und Frontschaufel über den Schnee bewegen. Dass die Walze und die Schaufel per Funk bedient werden können, ist für jeden Modellbauer klar. Mit einem kräftigen Radlader kann ich die Sattelschlepper-Auflieger mit Sand beladen. Im Moment fehlt noch ein Kettenbagger. Der Einbau von Beleuchtung, Sound, Fahrtregler usw. erfordert nicht selten etwas Geduld und Zeit. Eigenschaften, die unbedingt vonnöten sind.
INFOS NAMIBIA
12.11.11
Aufmerskamen Lesern ist es nicht entgangen, dass aus meiner Liste "9. LINKS" klar heraus zu lesen ist, welchen Hobbies ich fröhne. Da wäre einmal die Gartenbahn; dann der Modellbau. Nicht zu vergessen meine Liebe zum Wein - eher Sammler als Konsument. Dazu kommen der Sport in Wort und Bild und die Fremdsprachen... Nachdem ich mein Arbeitspensum etwas reduzieren konnte, bleibt für die Steckenpferde mehr Zeit. Und wer weiss: vielleicht kommt noch ein neues dazu.
Vor 1 Woche hatte ich die Gelegenheit, einen der grössten Weinkeller in der Schweiz zu besuchen. Er befindet sich im Gasthaus Gupf ob Rehetobel. Gegen 30'000 Flaschen warten auf Kundschaft. Die Weinkarte müsste man als Weinbuch bezeichnen. Ich habe erst einmal in St. Christoph am Arlberg Ähnliches gesehen. Die Preise bewegen sich von 50 Franken bis zu mehreren Tausend pro Flasche. Da kann und will nicht jeder mithalten. Für einen Weinenthusiasten ein selten schönes Erlebnis.
5.11.11
Zusammen mit meinem "Bahnchef", Peter Maag, habe ich Mitte Oktober die Antriebe und elektronischen Baugruppen abmontiert. Sie würden im Winterklima vielleicht Schaden nehmen. Bis zum Frühjahr haben wir genügend Zeit, die mechanischen Antriebe zu putzen und zu revidieren. Falls Ersatzteile benötigt werden, können wir diese ganz in der Nähe beziehen, sei dies bei "Neule" in Kradolf oder im "Modellbauland" in Hauptwil. Ob es diesen Winter zum Einsatz meiner Schneefräse kommen wird? Wenn ja, werde ich die Schneeräumung auf den Geleisen in einem kleinen Film festhalten.